Centro de Entrenamiento Avanzado de Ala Rotatoria

Propósito: Este curso califica a los oficiales en sus aeronaves de misión para el servicio como un piloto calificado de misión (PI) en el helicóptero UH-60.

Alcance de la fase: El objetivo general de aprendizaje para este curso es proporcionar al estudiante las habilidades y conocimientos necesarios para obtener una calificación como piloto en el helicóptero UH-60A/L al completar con éxito este curso. Este curso consiste de entrenamiento de vuelo y académico en tareas de Día, Noche, Lentes de Visión Nocturna, Reglas de Vuelo Visual (VFR) y Reglas de Vuelo por Instrumentos (IFR), incluyendo planificación de la misión, maniobras de vuelo, aproximación / aterrizaje, procedimientos de emergencia, operaciones tácticas, operaciones post-vuelo, coordinación de la tripulación y seguridad. Los graduados de este curso demuestran altos niveles de agudeza mental y física. Son capaces de reconocer y reaccionar con destreza ante un entorno operativo fluido y contemporáneo. Representan iniciativa, decisión y son capaces de tomar medidas agresivas, y competentes empleando sus aeronaves en el campo de batalla. Fomentan la adaptabilidad, iniciativa, aprendizaje permanente, trabajo en equipo y colaboración, comunicación y compromiso, pensamiento crítico y resolución de problemas, tácticas y técnicas propias de las competencias de los soldados del siglo XXI.

Propósito: Proporcionar al alumno las habilidades y el conocimiento que les permitirán realizar el mantenimiento de la Compañía / unidades de Mantenimiento de Aviación (AMC / AMT) y el Mantenimiento de la Compañía / Tropa de Apoyo de Aviación (ASC / AST) en los motores tipo turbina de aeronaves. El reparador de la planta de potencia de la aeronave supervisa, inspecciona y realiza unidades de aviación (AVUM), intermedias (AVIM) y mantenimiento de depósitos en motores y componentes de turbinas de aeronaves.

Alcance de Fase: Inspecciona, reemplaza, presta servicios, prepara, conserva, limpia, almacena ensambles o componentes del motor. Desmonta, repara, vuelve a montar, ajusta y prueba diagnósticamente los sistemas, subsistemas y componentes de motores de turbina de acuerdo con las directivas. Asiste en la solución de problemas de motores y la manipulación de sus controles. Realiza comprobaciones operativas de mantenimiento limitado. Realiza el mantenimiento de herramientas comunes y/o especiales de acuerdo a su operación. Verifica y mantiene los talleres de su especialidad, prepara formularios y registros relacionados con el mantenimiento de las aeronaves.

Propósito: El reparador estructural de aeronaves supervisa y realiza (Mantenimiento de Campo) en estructuras de aeronaves.

Alcance de la fase: Repara y reemplaza los componentes estructurales de la aeronave incluyendo costillas, largueros, mamparos, vigas y revestimiento de la aeronave de acuerdo con diseños, planos, directivas, manuales técnicos y procedimientos de seguridad. Fabrica piezas estructurales, formando bloques y dando forma al metal usando dilataciones, contracción y otras técnicas de formación de metales. Mezcla y aplica materiales de fibra de vidrio. Hace reparaciones permanentes y de emergencia a ventanas y cerramientos de plástico transparente. Utiliza herramientas de medición comunes, calibres de medición de precisión y accesorios de alineación para realizar reparaciones estructurales. Hace reglajes a los controles de aeronaves de ala fija, como banderas y alerones. Mezcla y aplica imprimaciones y pinturas a las superficies de las aeronaves. Aplica tratamiento de control de la corrosión a los metales de las aeronaves. Solicita y mantiene stock de taller y banco para la reparación de estructuras de aeronaves. Mantiene instalaciones para el almacenamiento de materiales inflamables y peligrosos. Utiliza y realiza el mantenimiento en herramientas comunes y especiales del operador. Prepara formularios y registros relacionados con el mantenimiento de aeronaves.

Propósito: Capacitar a los pilotos en técnicas que les permitan adquirir y mejorar sus habilidades, análisis y toma de decisiones en un ambiente de operación en el cual el desempeño de la aeronave se ve reducido debido a las condiciones de una Altitud de Alta Densidad (DA) y otras consideraciones ambientales.

Alcance de la Fase: Los estudiantes pilotos aprenderán sobre la fisiología y las diferentes condiciones médicas que el cuerpo puede encontrar en altitudes elevadas y cómo reconocerlas, así como el equipo que pueden usar para prevenir que algunas de estas condiciones sucedan. También se les mostrarán diferentes técnicas para la gestión de potencia, despegues y aterrizajes mientras operan una aeronave cercana a un peso bruto alto y un DA alto. A los pilotos también se les mostrará cómo calcular y usar correctamente los datos tabulados para ayudarlos a determinar su potencia disponible, así como a reconocer y determinar la dirección del viento y el mejor curso de acción para aterrizar en los múltiples sitios de entrenamiento a gran altitud. Esta capacitación ayudará y aumentará los aspectos de seguridad de una misión al exponer a los pilotos de antemano a los diferentes tipos de problemas que pueden convertirse en un factor con una aeronave de alto peso bruto y que operan en entornos de tipo DA alto. Este curso combina técnicas que se utilizan tanto en el curso impartido por el sitio HAAT del Ejército de EE. UU. en Colorado como en el sitio de capacitación en Canadá, en aeronaves monomotor para comprender mejor el rendimiento de la aeronave y la administración de energía.